Obra unirá el sector céntrico con la Isla Teja y costa la ciudad.
El intendente Juan Andrés Varas, junto al Alcalde Valdivia Bernardo Berger y el Seremi de Transporte Iñaki Larraza, expusieron este miércoles 10 de octubre ante el Consejo de Monumentos Nacionales, la solicitud de desafectación del Parque Prochelle, con el objeto de proyectar el puente paralelo que unirá el sector céntrico con la isla teja y costa la ciudad.
Respecto de la presentación, realizada en Santiago, el intendente Varas manifestó que “en Valdivia vivimos una situación particularmente crítica: el único acceso al sector isla teja y a la costa está en una situación de colapso vial que no se resuelve sino con un puente paralelo. Eso nos obliga a agotar todos los medios y esfuerzos para llevar adelante esta iniciativa, añorada por miles de valdivianos y valdivianas. Por otro lado, el puente actual está en malas condiciones, tiene más de 60 años, y no se sabe fielmente cuál será su destino. Necesitamos construir uno similar que sea capaz de soportar el impacto vial para cuando el actual sea sometido a reparaciones”.
Varas agregó que “yo llamo a las fuerzas vivas de la ciudad y a nuestros parlamentarios a unirse en este proyecto que es absolutamente necesario para Valdivia. Aquí hace más de 15 años aproximadamente que no se construye un puente y ésta es una oportunidad única dado que ya tenemos los recursos comprometidos para el diseño”.
Asimismo, el Seremi Larraza explicó que “es importante que la comunidad sepa que los estudios de impacto vial que actualmente existen arrojan como única alternativa sostenible y posible el puente paralelo. La opción de que pase por calle Baquedano no es técnicamente viable y no logra alcanzar la rentabilidad social requerida. Es necesario comprender que, o hacemos el puente paralelo, o simplemente nos quedamos sin un nuevo puente.”
El proyecto pretende intervenir un 12,5% del Parque Prochelle, agregando adicionalmente 1.890 metros cuadrados hacia la calle Los Lingues. Además se contempla el mejoramiento de la iluminación, la construcción de ciclo vías, circuito peatonal, vegetación y bajada hacia la costanera cultura, todo con el objetivo de recuperar la utilización pública del Parque que hasta la fecha se mantiene con un uso restringido.
