Petróleo baja, pero bencinas y diésel podrían subir en Chile: proyectan alzas de hasta $90 por litro

Pese a la reciente caída del precio internacional del petróleo, una nueva alza de los combustibles podría concretarse durante noviembre. Las proyecciones apuntan a incrementos de hasta $42 por litro en las gasolinas y de hasta $90 en el diésel, acumulando seis ajustes consecutivos al alza.

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El precio de los combustibles en Chile podría experimentar un nuevo incremento durante noviembre, prolongando una tendencia que ha afectado directamente los costos de transporte y el presupuesto de los hogares.

Aunque el petróleo Brent ha registrado una disminución en los mercados internacionales, las condiciones de importación y el comportamiento de los combustibles refinados mantienen las presiones sobre los precios nacionales.

Según informó The Clinic, citando estimaciones de la plataforma de inversiones XTB, el próximo ajuste podría representar la sexta alza consecutiva de las bencinas y el diésel.

El mayor incremento se proyecta para el petróleo diésel, combustible ampliamente utilizado en el transporte de carga, la actividad agrícola y otros sectores productivos.

Diésel podría subir hasta $90 por litro

La analista de mercados de XTB, Emanoelle Santos, proyectó los siguientes aumentos para el próximo ajuste:

Bencina de 93 octanos: entre $36 y $41 por litro.

Bencina de 97 octanos: entre $36 y $42 por litro.

Diésel: entre $70 y $90 por litro.

De concretarse estas estimaciones, el diésel registraría un incremento considerablemente mayor que las gasolinas.

Sin embargo, se trata de proyecciones de mercado y no de variaciones oficiales confirmadas. Los valores definitivos deberán conocerse mediante el correspondiente informe de precios de ENAP.

¿Por qué subirían los combustibles si el petróleo está bajando?

Uno de los aspectos que llama la atención es que las nuevas alzas se proyectan precisamente cuando el precio internacional del petróleo ha comenzado a retroceder.

De acuerdo con los antecedentes recogidos por The Clinic, el barril Brent descendió del umbral de los US$100, mientras que las paridades de importación de las gasolinas registraron una disminución cercana al 6%.

No obstante, la situación del diésel es diferente.

Según explicó la analista de XTB, este combustible ha presentado una mayor resistencia a la baja, debido a que el mercado internacional de productos destilados continúa enfrentando presiones.

La especialista indicó que la paridad de importación del diésel se mantiene incluso ligeramente por encima de los niveles observados el 22 de octubre.

Esto ayudaría a explicar por qué las gasolinas podrían experimentar incrementos más moderados, mientras el diésel seguiría registrando aumentos importantes.

Sexta alza consecutiva y fuerte incremento acumulado

Si se cumplen las estimaciones de XTB, los combustibles completarían seis ajustes consecutivos al alza.

Desde fines de julio, las gasolinas acumularían incrementos de entre $219 y $225 por litro, mientras que el diésel registraría aumentos acumulados de entre $471 y $491 por litro.

Estas cifras reflejan la magnitud de las variaciones proyectadas durante los últimos meses y sus posibles efectos sobre los costos operacionales de distintas actividades económicas.

En regiones como Los Ríos y Los Lagos, donde el transporte terrestre cumple un papel fundamental para la agricultura, la ganadería, el comercio y la distribución de productos, una nueva alza del diésel podría representar mayores costos para productores y transportistas.

Analista anticipa una posible moderación de las alzas

Pese al escenario de nuevos incrementos, desde XTB observan señales que podrían anticipar una reducción de las presiones sobre las gasolinas durante los próximos ajustes.

“Nuestro escenario sigue apuntando a una nueva alza, aunque con una presión bastante más moderada en las gasolinas”, señaló Emanoelle Santos, según consignó The Clinic.

La economista explicó que la reciente corrección de los precios internacionales del petróleo y sus derivados podría contribuir a que las próximas variaciones sean menores, siempre que esta tendencia se mantenga.

Por ahora, el mercado permanece atento al próximo informe de ENAP, que permitirá conocer las variaciones efectivas de los combustibles y determinar si se cumplen las proyecciones.

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